2002 yılında 6 bin 101 kilometreden devralınan bölünmüş yol uzunluğunu, yaklaşık 29 bin 434 kilometreye ulaştırdıklarını anımsatan Uraloğlu, bölünmüş yollarla bağlanan şehir sayısını 6’dan 77’ye yükselttiklerini belirterek Türkiye’yi Avrupa’nın 6., dünyanın 8. Yüksek Hızlı Tren işletmecisi yaptıklarını bildirdi. Uraloğlu, “Ülkemizi hızlı trenle buluşturarak 2.251 kilometre hızlı tren ağı inşa ettik.
Havacılıkta çağ atladık. İç hatlardaki aktif havalimanı sayımız 26 iken son olarak 10 Ağustos’ta hizmete açtığımız Çukurova Uluslararası Havalimanıyla 58’e yükselttik. 50 ülkede 60 noktaya uçuş gerçekleştiriliyorken bugün 131 ülkede 346 noktaya ulaştık. Ülkemizin ilk yerli ve milli haberleşme uydusu TÜRKSAT 6A’yı da daha geçtiğimiz ay içinde uzaya başarıyla fırlattık. Test sürecine başladık.” dedi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın yüksek vizyonu ile bölünmüş yolları, otoyolları, köprüleri, tünelleri, demiryolları, hava limanları ve uydular gibi nice eseri hayata geçirdiklerini belirten Uraloğlu, Kırklareli’nde de ulaştırma ve altyapı alanında önemli projeler yaptıklarını söyledi. Uraloğlu, Trakya Bölgesinin; güçlü karayolu altyapısı, limanları, demiryolu ve havayolu bağlantıları ile Avrupa’yı Asya’ya bağlayan köprü konumunda olduğunu hatırlatarak, “Özellikle Dereköy Sınır Kapısı üzerinden Bulgaristan’a ulaşım sağlaması, Edirne’den İstanbul’a kadar Trakya’yı kat eden otoyol ve devlet yoluna yakınlığı ile de lojistik açıdan büyük önem arz ediyor. Bu nitelikleriyle Kırklareli her gün büyüyor, gelişiyor. Biz de bunun farkındayız ve Kırklareli’nin büyüme hızına ve artan trafik yoğunluğuna bağlı olarak nice yeni proje üretiyor, dev yatırımlar hayata geçiriyoruz. Son 22 yılda Kırklareli’nin ulaşım ve iletişim altyapısına 27 milyar 593 milyon lira yatırım gerçekleştirdik.” dedi.
“Projenin Tamamlanmasıyla Ulaşım Süresini 78 Dakikadan 45 Dakikaya Düşüreceğiz”
2002 yılında Kırklareli’nde 77 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 259 kilometreye çıkardıklarını belirten Uraloğlu, “Kırklareli’yi; Edirne’ye, Tekirdağ’a, İstanbul’a bölünmüş yollar ile bağladık. Şu anda 9 milyar 681 milyon lira proje bedeliyle 6 ayrı karayolu projesine devam ediyoruz. En önemli projelerimizden biri de sabah buraya gelirken Pınarhisar’daki şantiyesinde incelemelerde bulunup bilgi aldığımız Saray – Kırklareli Yolu... Kırklareli’ni Saray üzerinden, organize sanayi bölgeleri ve Avrupa Serbest Bölgesi ile Tekirdağ’a bağlayan Saray-Kırklareli Yolu’nu; toplam 71,1 km uzunluğunda projelendirdik.” diye konuştu.
Şubat ayı içerisinde Saray-Kırklareli Yolu bünyesinde bölünmüş yol standardında tamamlanan 6,3 kilometre uzunluğundaki Vize Çevre Yolu’nun açılışını gerçekleştirdiklerini de hatırlatan Uraloğlu, “Transit trafiğin kesintisiz akışını tesis ederek ilçe merkezindeki trafik yoğunluğu rahatlattık; hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım sağladık. Vize şehir geçişini 12 dakikadan 3 dakikaya indirdik. 2024 yılı içerisinde de; yolun 3,7 kilometresini daha bölünmüş yol haline getirmeyi ve önceki yıllarda tamamlanan 10,8 kilometrelik kesimin üstyapısını yenilemeyi hedefliyoruz. Geriye kalan 34,3 kilometrelik kesimin tamamlanması için de çalışmalarımız sürüyor. Projenin tamamlanmasıyla ulaşım süresini 78 dakikadan 45 dakikaya düşüreceğiz.” dedi.
Pınarhisar-Demirköy-İğneada Yolu Projesi hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, Trakya Bölgesinin Karadeniz sahiline açılan en önemli turizm beldesi olan İğneada'ya ulaşımın sağlanması adına büyük önem taşıdığını belirterek, “Edirne, Kırklareli, Tekirdağ ve İstanbul illerinin İğneada'ya ulaşan tek aksıdır. Ayrıca Karadeniz kıyısındaki eşsiz longoz ormanları ve orman sanayisine dayanan ekonomik faaliyetleriyle de öne çıkmaktadır. Yolumuzun Demirköy geçişindeki 5,5 km’lik Demirköy Çevre Yoluyla birlikte iş kapsamındaki 75 metrelik Bulanık Deresi Köprüsü’nü de inşa ederek trafiğe açmıştık. Yolun kalan kesimlerinde de çalışmalara hızla devam ediyoruz.” şeklinde konuştu.
